驾驶过程中，看似简单的动作——一边踩刹车一边转弯，实际上潜藏着不少危险，并不建议这么做。接下来，我们就来详细探讨一下其中的具体原因。

减少牵引力隐患多

在正常行驶时，刹车会让车辆的重心向前移动，就像跷跷板一头变重了一样。这样轮胎能得到的牵引力就会减少。试想一下，在平坦的道路上转弯，车辆需要轮胎与地面之间的摩擦力，也就是牵引力来保持稳定。要是这时候还继续踩刹车，轮胎就会缺乏必要的牵引力，就像在冰面上走时突然失去了摩擦力，这样就会增大车辆侧滑或失控的可能性，从而很容易引发危险。

之前，在一条干燥的柏油路上，一名司机在刹车的同时试图转弯，结果车辆前端差点撞上了路边的护栏。

干扰动力分配系统

某些车辆装备了电子稳定控制系统等动力分配装置，踩下刹车时，这些系统会自动启动以调整车轮间的动力。然而，若在刹车的同时进行转弯，这就像让一个人同时听从两个不同的指挥，导致指令混乱，可能干扰系统的正常运作。特别是在高速转弯时，车辆需要系统精确地分配动力以维持稳定，一旦受到干扰，不稳定的情况就可能发生，驾驶控制也将变得相当困难。类似一辆中等档次的汽车在转弯过程中，若同时踩下刹车和转动方向盘，会使动力分配失衡，进而引起车身轻微晃动。

制动距离大幅增加

刹车和转向同时操作，车辆停下的时间和距离都会增加，就像两个人分别向相反方向拉车，车很难在短距离内停下。尤其在交通高峰时段，车辆密集且距离较近，一边刹车一边转弯，会使制动距离延长，从而大幅提升与前车或障碍物发生碰撞的可能性，哪怕是一次微小的操作，也可能导致连环追尾事故。某次堵车缓慢前进时，一位车主边刹车边转弯，结果追尾了前车。

极易失去车辆操控

刹车一踩，前轮的负担就加重了，可它们还得负责转向。这就像人负重前行，动作自然不灵活。要是刹车踩得过猛，前轮的抓地力就会减弱，转向也会变得困难，车就像失去了缰绳的野马，很容易偏离轨道。在狭窄的弯道里，这么做很可能让车冲出路面，后果严重。有些司机在山区弯弯曲曲的小路上就因为这样，让车偏离了道路。

增大车辆侧滑风险

转弯时若同时踩刹车，车辆重心会向前移动，这会让后轮的抓地力减弱。这时如果继续转弯，后轮可能就像踩在湿滑的香蕉皮上，瞬间失去抓地力，从而导致车辆发生侧滑。尤其是在雨后路面湿滑的情况下，这种操作会大大提高侧滑的可能性，对行车安全造成严重影响。就比如，有一次下雨天，一辆车在路口转弯时，就因为这种操作而滑到了对向车道。

高速时增加翻车概率

高速行驶时，同时刹车和转弯风险更大。刹车会使车头下沉，转向又导致车身倾斜，就像一个失衡的物体。这种不稳定的状况很容易导致车辆失控，一旦超出限度，就可能发生翻车。在高速路的弯道，就有车辆因这种错误操作而侧翻，造成了重大伤亡和交通拥堵。

刹车和转弯同时进行确实存在不少隐患，那么在日常驾驶中，各位是否遭遇过类似险些发生事故的情景？希望各位能点赞并转发这篇文章，让更多的人认识到其中的危险性。